| Защита картера крепится в четырех точках. Для установки защиты используются четыре спецгайки М8 и стандартные элементы из комплекта крепежа. УСТАНОВКА 1. Снять штатный пластиковый пыльник. Открутить двазадних болта М6 крепления штатного металлического кожуха (в зоне крепления рулевой рейки). 2. Для крепления задних точек защиты установить спецгайки (см. рис. 1 и рис. 2) в отверстия второй поперечной балки подвески (смотри схему) и наживить в спецгайки болты. 3. Для крепления передних точек защиты установить спецгайки (см. рис.3) в прямоугольные отверстия первой поперечной балки подвески. 4. Навесить задние точки защиты на болты (пункт 2). 5. Передние точки закрепить к спецгайкам (пункт 3) болтами. 6. Закрепить штатный металлический кожух. 7. Затянуть все резьбовые соединения. Момент затяжки болтов М8 - 3Кгс/м. Примечание: При установке защиты картера совместно с защитами КПП и раздатки первой крепится защита раздатки, затем защита КПП и в последнюю очередь защита картера двигателя. |